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佳節愉快 Happy Holiday Google Doodle Part2
星期一, 十二月 22, 2008 22:54 No CommentsGoogle doodle介紹:佳節愉快 Happy Holiday Google Doodle Part2
官方介紹:http://www.google.com.tw/doodle15.html
佳節愉快 Happy Holiday Google Doodle
星期日, 十二月 21, 2008 22:43 1 Comment佳節愉快 Happy Holiday Google Doodle
此圖與下圖的不同在於上緣的切邊不同(此圖已絕版)
官方下載
走近 Google 廣告管理系統
星期日, 十二月 21, 2008 12:00 No Comments您可能已經知道,今年10月23日我們在北京舉辦了谷歌2008發佈商峰會上,會上正式發佈了一套商業網站廣告管理解決方案 - Google 中文廣告管理系統(中文版)。產品一經推出,在廣大發佈商中造成熱烈的反響,很多人向我們寫信諮詢這個產品的相關信息。應大家的要求,我們將在未來通過一系列的文章向大家詳細介紹這一產品。今天,我先從總體上向大家介紹一下什麼是Google 廣告管理系統。
Google 廣告管理系統是一種在線託管型廣告管理解決方案,它可以幫助網站更好的銷售廣告資源,一旦有具體的廣告訂單需要投放時,它可以幫助您排期和投放到具體的廣 告位,最後提供關於這個廣告的詳細的報表。通過這個系統,我們希望為發佈商帶來以下三個方面的價值(對於以下每一點,我們在日後都會通過一個系列的文章來 介紹):
通過這個系統,發佈商可以一站式管理旗下網站的所有廣告位,目前系統支持互聯網上大部分的廣告形式(文字,圖片,Flash,和視頻),可以自定義廣告大小
系統按照一個商業網站在真實世界中從廣告銷售到最後投放的流程,來定義了一套系統化的流程,提高整個過程(可能涉及到跨部門合作)的效率
系統集成了一系列的技術手段,幫助網站提高營銷的水平,如按照地理位置(如北京,上海)投放廣告 (另外,我們的工程師還在根據本地需求,持續加入新的功能)
在瞭解了 Google 廣告管理系統的基本功能之後,大家可能會問我的網站是否適合使用這個系統呢?考慮到這套系統主要是幫助網站更好的銷售廣告資源,提高廣告上下線的效率,我們認為Google 廣告管理系統可以最大程度的幫助以下發佈商:
網站具備一定的規模,在業內屬於行業領先水平,具備高質量的內容和流量
網站具備可以銷售的廣告資源或聯盟廣告資源
網站具備廣告銷售人員,或計劃未來向廣告客戶直接銷售廣告資源
因為擁有一個 Google AdSense 賬戶是登錄Google 廣告管理系統的前提條件。如果您已經擁有 AdSense 賬戶,現在就可以登錄Google 中文廣告管理系統。如果您還沒有 AdSense 賬戶,您可以在線提交申請。
為了方便您的使用,以下是一些您可以使用的資源:
- Google 廣告管理系統幫助中心,其中按主題列舉了所有關於Google 廣告管理系統的信息
- Google 廣告管理系統使用入門指南 (PDF文檔)
希望以上介紹能夠幫助您瞭解這個產品。關於一些具體的功能如何實現,我們將在以後的文章中詳細介紹。
日本新幹線(Shinkansen)0系列停止營運
星期一, 十二月 15, 2008 14:47 1 CommentGoogle doodle介紹:日本新幹線(Shinkansen)0系列停止營運
新幹線是日本的高速鐵路客運專線系統,以「子彈列車」聞名。新幹線於1964年10月1日,東京奧運前夕開始通車營運,第一條路線是連結東京與新大阪之間的東海道新幹線。這條路線也是全世界第一條載客營運高速鐵路系統。新幹線的軌距屬於標準軌(1435mm)。除了迷你新幹線的路段外,列車運行車速可達到每小時270或300公里,但在進行高速測試時,則曾創下每小時443公里的最高紀錄(由955系(300X)在1996年時所創下)。
新幹線通車多年來從未發生過有人死亡的事故,因此號稱為全球最安全的高速鐵路之一。新幹線的穩定運行全靠日本的良好電力技術,列車可以縮短至5分鍾的班距運行,是唯一適合大量運輸的高速鐵路系統。除此之外由於全面採用動力分散式設計,新幹線也是世界上行駛過程最平穩的列車之一,反觀法國同類的TGV高速列車,由於採最前端和最尾端的機車驅動的動力集中式設計,搖晃較大、加減速較慢,而無法以僅有5分鍾的班距運行。
於2007年2月1日開始營運的台灣高速鐵路即採用新幹線系統作為基礎,也是新幹線技術首次向海外輸出。2007年初,以E2系1000番台新幹線列車為基礎的和諧號CRH2型電車於中國開始營運,並作出部分技術轉移,使中國車廠有能力自行生產,修改新幹線列車。
0系:1964年登場的0系列車是新幹線諸多車型的開朝元老,在服務超過30多年後,此車繫於1999年年全數退出東海道新幹線的載客服務,之後以回聲號(こだま,Kodama,漢字「木靈」)的身份行駛於山陽新幹線上,進行各站停車服務。其中一台0系機車頭於2001年由西日本旅客鐵道捐贈予位於約克郡的英國國家鐵路博物館。0系的營運時速為220公里/小時,並曾在高速測試中創下260公里/小時的紀錄。2008年11月30日,0系列車全面退出營運服務。
利用「第一個廣告單元」,有效提高廣告單價(CPC)
星期六, 十二月 13, 2008 17:27 1 Comment您是不是在為不知道怎樣提高網站上的廣告單價而煩惱?那麼就好好學習一下我們今天的這篇文章吧!
在Google AdSense 系統投放廣告時,網頁HTML代碼中最前面的廣告單元總是最先展示競價最高的廣告。同時,如果沒有足夠的廣告在您網站上展示時,第一個廣告單元也會優先展示廣告。所以如果您的網頁上投放了兩個廣告單元,在HTML 代碼中靠前的廣告單元的廣告單價總是比另一個要高一些。
根據這個原理,您可以使用自定義渠道跟蹤各個廣告單元效果,找到點擊率最高的廣告單元,並在 HTML 代碼中把這個廣告單元放在最前面。這樣,點擊率最高的廣告單元廣告單價也最高,這樣就您網站的整體點擊的單價也就提高了。
請注意,這裡我們所說的「第一個廣告單元」是指在網頁 HTML 代碼中最先出現的廣告代碼,而源代碼中的第一個廣告單元並不一定是用戶在瀏覽器中看到的第一個廣告單元。您可以在代碼中使用 DIV 標籤進行設置,把頁面底部的廣告單元作為HTML代碼的第一個廣告單元。
馬上檢查一下,您的點擊率最高的廣告單元現在是不是「第一個廣告單元」。



